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パーソナル モビリティ XFV

 

2010年度
グッドデザイン・フロンティアデザイン賞受賞

受賞企業国立大学法人名古屋工業大学 木村研究室 (愛知県)
概要2つの楕円がフロントとリア部で交わる回転軸を持ち、正面から見たときXに見える形状をした可変型のフレームの乗り物で、特徴は、VAC(ビークル・アティテュード・コントローラー)で前後にスライドすることで車両のホイルベースと車幅を同時に変化させ、低速走行時に車幅が狭くホイルベースも短く、周囲が確認しやすく、ミニマムの占有面積で駐車することが出来る。

動力源は電気モーターで、リアホイールの中にバッテリを収め、パワーユニットとして独立させ、車中張り巡らされたワイアーハーネスがなく、軽量化にも貢献している。

バッテリは2個搭載されており、片側が完全に使い終わってから交換することが出来る。

プロデューサー木村 徹
ディレクター木村 徹
デザイナー加藤健太

 

高速モード

低速モード

車幅の変化

ITシート